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Piste de course synthétique

Surface de piste de course synthétique: Les pistes intérieures et extérieures offrent des surfaces artificielles qui peuvent supporter une grande utilisation, fonctionner dans toutes les conditions météorologiques et améliorer les performances athlétiques. Le coût, l'emplacement, les ressources, la fréquence d'utilisation et la maintenance sont autant de facteurs qui entrent en ligne de compte ...

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Surface de piste de course synthétique:

Les pistes intérieures et extérieures offrent des surfaces artificielles qui peuvent supporter de nombreuses utilisations, fonctionner dans toutes les conditions météorologiques et améliorer les performances athlétiques. Le coût, l'emplacement, les ressources, la fréquence d'utilisation et la maintenance sont autant de facteurs qui entrent en ligne de compte dans la construction d'une surface de voie. Aucune surface idéale n'existe. Vous devez choisir votre surface en fonction de vos objectifs personnels de course ou de construction.

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Importance:

Les pistes de course sont l'une des plus anciennes formes d'équipement sportif et peuvent être construites à l'intérieur ou à l'extérieur. La taille standard d'une piste est de 400 mètres - deux tours et demi équivalent à un kilomètre. Les pistes offrent aux coureurs la possibilité d'effectuer une vitesse ciblée et un travail précis à distance. La surface d'une piste est généralement plus douce que le béton ou l'asphalte et plus prévisible que les sentiers, ce qui réduit le risque de blessure.


Histoire

Les voies étaient autrefois presque exclusivement composées de cendres ou d'argile, et parfois d'herbe. Ces types de surface sont plus souples sur les joints des coureurs, mais créent également plus de résistance - ce qui rend les courses plus lentes. Le temps rend souvent ces surfaces naturelles inutilisables, car elles deviennent trop détrempées à la suite de pluies abondantes. En raison des exigences de maintenance et du coût de transport des matériaux nécessaires à la construction de ces voies, elles ne sont plus couramment produites.


Développement de pistes synthétiques

Les premières pistes synthétiques ont été construites à la fin des années 1960 en utilisant de l'asphalte et du sable. Bien que de nombreuses pistes d'asphalte soient encore utilisées, leur production a considérablement diminué en raison du coût des matériaux et de l'imprévisibilité de la surface. Le temps change la dynamique de la surface - la chaleur de l'été crée une surface plus douce, tandis que la piste d'hiver est assez difficile. Au fur et à mesure que l'asphalte vieillit, il devient plus difficile et peut, avec le temps, ne pas être plus bénéfique pour un coureur que de courir sur une route goudronnée.


Nouvelles pistes synthétiques

Comme alternative à la cendre, à l'argile et à l'asphalte, des matériaux synthétiques modernes respectueux de l'environnement et conviviaux ont été développés. Une surface connue sous le nom de "polyuréthane solide" est fabriquée en moulant des granulés de polyuréthane et de caoutchouc. Il peut être utilisé pour des applications intérieures et extérieures. La piste de surface poreuse est constituée d'un tapis de base composé de granules noirs et d'un liant, recouvert d'une couche poreuse recouverte d'un spray de texture. L'eau imprègne facilement ce type de surface, créant une sensation plus douce. Une surface sandwich combine des surfaces de polyuréthane poreuses et solides. Constitué d'une base souple, il est surmonté d'une couche de polyuréthane dure.


Considérations

Chaque type de piste offre des avantages. La surface de piste en polyuréthane solide crée une piste très rapide. Il est souvent choisi pour les pistes de compétition car il est imperméable à la nature et extrêmement durable. Une piste poreuse offre un meilleur amorti et une meilleure protection contre les blessures. La piste sandwich est rentable et est donc couramment utilisée.


Notre production:

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Certificats:

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